汽车中的无刷电机由电机和控制器组成，控制器本质上是一个电子控制单元(ECU)，就像汽车中的所有其他ECU一样。它包括微控制器与电机驱动逻辑(软件)的迁移和与一些其他电机控制外围设备(硬件)的集成。电机控制器是软件算法，以期望的方式驱动电机。门机驱动芯片、mosfet等外围设备是控制系统的一部分，执行误差反馈处理、信号调理、电流电压放大等辅助任务。

20世纪70年代半导体电子学的发展使得直流电机中的换向器和电刷被淘汰。在无刷直流电机中，电子伺服系统代替了机械换向器触点。电子传感器检测转子的角度，并控制半导体开关，如晶体管开关和电流通过线圈。消除了滑动接触，使无刷电机具有更少的摩擦和更长的使用寿命，他们的工作寿命只受轴承寿命的限制。

力辉电机每天用心为您选型请注意：由于电机选型是受很多因素影响的，而且不同公司的产品型号不一样，所有电机选型需提供相应数据，经我司工程师分析讨论后，访客给您推荐适合您的电机类型和型号，目前暂时没有电机选型的软件，我司正完善当中。在新产品开发之初，如何选择适合该产品的电机类型和型号？力辉电机整理了18年为

力辉从2001年开始就为全球客户提供中小型/微型电机定制一条龙服务，到目前为止已经累计为客户设计和开发的电机类型涵盖串激电机、永磁直流电机、无刷电机、开关磁阻电机和齿轮箱电机等。这5大系列电机型号组成结构为电机类型+芯片尺寸+电压+序号。其中电机类型的代表字母为：PU:串激电机 PT:永磁直流电

力辉的电机通过专有电机设计方法和材料选择实现安静运转设计, 大大降低电机的噪音。 需要考虑很多因素，比如在应用场合中电机的安装方式、电机的运转负荷和速度等。 另一个考虑因素是为电机和/或减速电机选择的轴承类型。 如果应用场合有噪音要求，则在做出最终选择之前，应在设计中全面测试拟选择电机/减速电机的可闻噪音水平。

在19世纪发明的有刷电机是通过电机轴上的一个叫做换向器/电刷的旋转开关来实现换向的。它由一个旋转的圆柱体组成，在转子上分为多个金属接触段。这些节段连接到转子上的电线电磁铁绕组上。两个或更多的被称为“刷子”的固定触点，由类似石墨的软导体制成，压在换向器上，当转子转动时，使滑动电触点与连续的部分接触，为绕组提供电流。每当转子旋转180°时，换向器就会反转施加到给定绕组上的电流的方向，因此磁场在一个方向上产生扭矩。

机在各种应用场合的寿命各不相同： 工作环境、输入功率和工作节拍都会影响电机寿命。 甚至电机或减速电机的负载连接方式都会影响产品的总体寿命。 在估计总体寿命时应考虑的其他参数还有减速电机反向驱动、电机或减速电机硬停等。 如果您的应用场合需要电机或减速电机承受高轴向或径向负载，则使用滚珠轴承可以延长预期寿命。

如何选择优质的汽车电机供应商？