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    直流齿轮箱电机在电动尾门上的应用



    汽车尾门尤其是商务车或越野车尾门重量较大,采用非电动模式,存在尾门太重关起来费力、尾门开启角度大不利于人手关闭、手持过多物件不便开门等问题,甚至使用者操作不规范,会产生被尾门夹伤的安全事故。


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    安装尾门电机好处是:

    1.可通过按动尾门开关键、遥控车钥匙或通过其他感应器,实现电动启动尾门开合,也可在电机断电情况下,手动开关尾门。

    2.在尾门开合过程中,当碰到障碍物,电机即时驱动尾门反向运行,防止夹伤。

    3.带记忆功能,开启时,会记录设定的开启高度,并运行至此为止。


    随着人们对车辆功能便利性的要求越来越高,技术越来越成熟,车企/车型的竞争加剧,电动尾门已经不局限应用于各车系的顶配车型,很多车厂已经把电动尾门应用到更多的车型。


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    汽车电动尾门撑杆结构一般由一个内管和一个外管组成,其中内管的电机和齿轮驱动一个螺纹主轴,该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上带动撑杆伸缩,从而打开或关闭车尾门。

    电动尾门多应用于SUV/MPV这类尾门较大/较重的车型上,并且SUV/MPV的市场份额逐步提高,尾门撑杆电机的市场扩张迅速。


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    力辉电机集团拥有100多位经验丰富的研发工程师,采用领先行业的仿真模拟设计软件和实验测试设备,结合19年累积的电机设计大数据平台,尾门电机通过行星齿结构设计,使电机扭矩转速平稳的传递到丝杆,电机工作时的噪音水平很低。采用稀土磁铁设计,更提升了电机的性能,能支撑更大更重的尾门。


    汽车尾门电机未来将呈现以下趋势,并且力辉电机正在与高端客户合作开发新款汽车尾门电机。


    1.优化成本;通过优化齿轮的传递效率,可降低电机的磁场强度要求,从而使用价格较低的铁氧体磁铁取代稀土磁铁。通过齿轮的设计优化和结构强度优化,使用塑料齿轮取代金属齿轮,降低成本。

    2.优化电机的NVH

    3.优化整个电机系统的效率和智能控制,如改用无刷马达,更有利于适应电动汽车、智能汽车的发展。

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